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Le Collège de ce mardi 22 février vient de prendre la décision d’instaurer 50 zones de délestage, afin de réguler le stationnement des trottinettes en libre-service (free floating) et de responsabiliser tant les opérateurs que les usagers. L’idée est que les usagers de ces véhicules soient incités à les garer dans les zones prévues à cet effet et de lutter ainsi contre les abus en la matière.
« Nous recevons beaucoup de plaintes de riverains, même en période hivernale, explique Pascal Freson, échevin DéFI de la Mobilité. Nous ne sommes pas contre ce système de micro-mobilité qui rencontre un certain succès, mais nous ne pouvons pas admettre que les piétons et personnes à mobilité réduite soient mis en danger. Chacun doit pouvoir circuler librement et en toute sérénité sur la voie publique, quel que soit son mode de déplacement. »
Les zones de délestage choisies ne portent pas atteinte à l’offre de stationnement en voirie. Les endroits ont été déterminés sur base des statistiques fournies par les opérateurs et par les constats opérés sur le terrain. Les services ont veillé à ce que les zones de délestage soient déterminées en fonction des espaces disponibles, tout en assurant une répartition équitable sur tout le territoire communal.
« C’est un travail de longue haleine qui a été réalisé, en collaboration avec le Bourgmestre, qui soutient la démarche depuis le début, mais également avec la plupart des opérateurs, rencontrés à plusieurs reprises depuis le début de la législature, explique Pascal Freson. »
L’échevin regrette l’immobilisme de la Région et de la Ministre de la Mobilité en la matière. « Des mesures concrètes et correctrices de l’ordonnance qui instaure le système auraient dû être prises bien plus vite. De nombreuses initiatives ont été prises par différentes communes afin de réguler l’utilisation des trottinettes, mais sans beaucoup de succès. Les communes n’ont pas été aidées, bien au contraire ! », ajoute Pascal Freson.
Dans la foulée, le Collège a également précisé la procédure à suivre lorsque des trottinettes encombrent les trottoirs ou les espaces publics, incitant les habitant(e)s à utiliser FixMyStreet. « La fonction existe déjà depuis longtemps. Chaque personne équipée d’un smartphone peut facilement référer au responsable de la voirie, la commune ou la Région, un véhicule qui pose problème et se trouve en infraction par rapport au règlement de police. »
Des sanctions administratives communales seront infligées par les agents constatateurs. Lors d’un prochain Collège, un règlement complémentaire sera proposé, afin de permettre aux agents communaux de déplacer les véhicules en infraction vers ces zones de délestage. « Là aussi, des sanctions financières seront prévues, explique Pascal Freson. »
Enfin, des mesures de prévention seront prises en collaboration avec les opérateurs de trottinettes et la zone de police. Une soirée d’information sur les droits et devoirs, sur le rappel des règles du code de la route en la matière, en présence de toutes les parties concernées, sera organisée. « En effet, précise l’échevin DéFI, avec l’arrivée des beaux jours et la levée des mesures sanitaires, on peut imaginer que les trottinettes seront utilisées en plus grand nombre. Il faut donc anticiper puisque la Région ne l’a pas fait à temps, c’est une preuve supplémentaire de la proximité entre les citoyens et les communes, les plus à mêmes de régler les problèmes du quotidien ! »
L’équipe de communication
Dans la presse :
La Capitale du 23 février 2022
Au Parlement bruxellois :
Marc Loewenstein : « Oui à la mobilité douce, mais pas n’importe comment ! »
